7月26—27日，以“驰越火洲”为主题的2023CCPC中国量产车大赛极限站于极热之地——火洲吐鲁番圆满结束，在为期两日、纵横500余公里的赛程中，一众参赛车型需要直面崎岖不平的路况和80℃以上的地表温度，在苛刻的自然环境下接受高温能耗、空调降温、高温驾控等多项比赛。最终，广汽本田型格e:HEV以超低的能耗、出色的运动性能脱颖而出，斩获CCPC极限站紧凑型轿车组金奖。
型酷设计，驰越火洲
关于广汽本田型格e:HEV的吸睛表现，我们不妨由表及里说起。得益于本田强大的设计功底，广汽本田型格e:HEV第一眼看上去简锐昂扬，抛弃冗余线条的车头、平直的腰线搭配流畅下压的车顶，让车身颇具动势之感，与其性能车型的设定十分吻合。穿行在疆域戈壁之中，广汽本田型格e:HEV的天澈蓝车身仿佛给人注入丝丝凉意，跃动不羁的身影更成为了一道独具魅力的风景线。除了极富未来感的天澈蓝车身颜色之外，还有一处专属设计也能凸显其独一无二的属性，仔细看它车头的LOGO不难发现，在外圈内沿还有一条天蓝色的装饰圈，与车身颜色呼应的同时，也彰显了设计师的灵动巧思。
出众内涵，智驾未来
在内饰及配置智能化方面，广汽本田型格e:HEV也不甘示弱，混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置提升了整车的科技性及豪华感，不仅获得了本次大赛参赛人员的交口称赞，也稳稳拿捏了年轻用户群体的使用需求。除此之外，自动跟车功能主动巡航控制系统、车道保持系统和交通标识识别系统等智能安全系统的配备，大大降低了驾驶员在奔袭乌鲁木齐—吐鲁番两地时产生的驾驶疲劳，能够充分保障驾乘人员及车辆自身的双重安全。凭借这样的出众内涵，广汽本田型格e:HEV在驾乘打分环节得到了参赛人员的极高评价。
沃德十佳，低耗高效
节能省油一直是消费者购买新车时首要考虑的因素之一，广汽本田型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统采用了全新2.0L缸内直喷发动机，该发动机集成了13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，能够实现世界顶尖的41%超高热效率。在多重技术加持下，其WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里，让用户彻底告别能耗焦虑，放心大胆地扩展出行半径。也正因此，在本站的能耗测试项目中，广汽本田型格e:HEV在疾速奔袭近300公里，且路况极其复杂的情况下，依然获得了9.19分的超高分数，堪称同级车型中的“节能标兵”。
迅猛输出，尽在掌控
除了极佳的能耗表现，广汽本田型格e:HEV的运动性能同样出类拔萃。在高温性能综合圈数项目中，广汽本田型格e:HEV充分发挥混动车型自带低重心的优势，前后轴配重均衡，极大程度上提升了操控稳定性。在面对赛道上的急弯时，广汽本田型格e:HEV能够精准执行驾驶员的转向指令，并且及时修正车身姿态，带给驾驶员十足的驾驶信心。上文所提及的全新2.0L缸内直喷发动机迅猛输出，最大功率149kW，最大扭矩182N·m，整车提速轻快，加速超车毫不拖泥带水，直线冲刺阶段更是一骑绝尘，甚至强于不少搭载2.0T低功率发动机的车型，并以62.29秒的单圈成绩，在该项目中名列前茅，充分突出了车辆的可玩性。
广汽本田型格e:HEV的出现，进一步丰富了本就在市场竞争中颇具优势的型格车型产品线。无需费时充电就能拥有超低能耗，用户也不需改变燃油车型的驾驶习惯，这样一款兼具新能源车型与燃油车型优势的车型，定然能在该级别的细分市场中获取更多的关注，也能够为用户带来更具驾驭激情的用车生活。