当前汽车市场最引人关注的热点无疑是厂商们进行的“价格大战”。面对价格竞争的日趋白热化，许多汽车厂商不得不采取各种降价策略来抢占市场。然而，长城汽车打破了这一常规，深知要在竞争激烈的新能源领域中脱颖而出，关键在于技术创新。于是，长城汽车研发出了一项"杀手级"技术——全新的智控四驱电混技术Hi4。这项技术的目标是以“双驱的价格和耗能，提供四驱的性能”，开创全新的电动四驱时代。那么，这种Hi4技术究竟有何优势？今天我们就以率先采用Hi4技术的哈弗枭龙MAX为例，来深入剖析这一创新技术！
打造混动技术新标杆：探索“3擎9模”的实现
哈弗枭龙MAX在市区行驶时采用智能切换技术，包括纯电两驱、串联模式和1挡直驱模式。这种智能切换可以避免发动机在小功率低效率区间运行。当车辆在市区需要进行急加速或爬坡时，哈弗枭龙MAX会智能切换至纯电四驱和1挡直驱模式。在纯电驱动模式下，双电机进行高效动态调节；而在直驱模式下，发动机工作点能够落在高效区间，传递路径最短且效率最高。这种智能切换系统使得哈弗枭龙MAX在城市行驶时能够兼顾高效能耗和出色的动力表现。
可以说，有了Hi4技术加持，哈弗枭龙MAX几乎能覆盖所有用车工况，进一步提升了动力性能，并实现了以两驱的能耗带来四驱的动力，让用户可以在高速或城郊公路上尽情踩踏油门，感受不一样的推背感和驾控激情。
适应全场景驾驶：从通勤到长途旅行皆游刃有余
哈弗枭龙MAX搭载的Hi4电四驱，给用户带来科技平权的用车新境界。这套Hi4电四驱混动技术能实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。也就是说哈弗枭龙MAX可以做到雪面坡道起步、爬坡能力更强，低附路面不打滑不失控，让用户面对雨雪等极端天气、从直路到弯路、从高附到低附、从铺装到非铺装路面等多个驾驶场景，都能轻松应对，让每次出行都信心满满。
此外，哈弗枭龙MAX还值得一提的是其悬挂系统对乘坐舒适性的良好调校。当通过颠簸路段时，该车身的稳定性和减震效果提供了出色的乘坐体验，减少了乘客在颠簸路段上的不适感受。同时，这种调校也使得驾驶者能够更准确地掌控车辆的行驶方向，进一步增强了驾驶的安全感。
科技平权实现全系标配，让科技惠及每一位用户
对于用户而言，哈弗枭龙MAX售价区间为15.98万-17.98万，不仅打破了四驱车型售价高昂的固有认知，同时让大家看到了新能源SUV也能有优秀的操控表现，提供出色体验的同时用车成本更低。
基于Hi4电四驱的出色性能，哈弗枭龙MAX综合功率205kW，综合扭矩585N·m，6.8s即可完成0-100km/h的加速。此外，其NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗5.5L/100km。在此前的续航挑战中，哈弗枭龙MAX在实测满油满电的条件下达成1231km的极致续航里程，尽显全能电四驱实力。可以说，四驱的体验+两驱的价格，四驱的性能+两驱的能耗，落实到用户的实际利益，哈弗枭龙MAX带来的是实打实的科技平权。让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，并引领新能源SUV进入全民四驱新时代。
结语：
哈弗枭龙MAX的问世将家庭用途的四驱车辆带入了全新的境界。其创新的Hi4电动四驱技术使得驾驶哈弗枭龙MAX成为一种全能且无忧的体验。同时，该车配备了一键拉满的智能配置，将新能源SUV的价值定义提升到了新的高度。此外，从现在起至7月31日24时，预订哈弗枭龙MAX将享受2000元抵8000元的优惠政策，并有多重购车好礼等待着您。欢迎您前往所在城市的哈弗新能源体验店，亲自试驾体验，近距离感受哈弗枭龙MAX和哈弗枭龙的产品魅力。